Nawoord

Sinds de ontdekking van de flens (ca. 1730 n.Chr.) is de wereld ontzettend veranderd. Terugkijkende op 100 jaar geleden dat het grootste deel van de Europese bevolking lopend, fietsend of ter paard mobiel was, is het verbazingwekkend dat de enorme vooruitgang van de mobiliteit in minder dan 4 generaties heeft plaatsgevonden.

Ondanks twee grote oorlogen en meerdere economische crisissen is het de huidige mensheid gelukt om door middel van wetenschap en rationaliteit, ecologie en economie in de juiste banen te leiden.

De elektromobiliteit en de emissievrije energieproductie wordt één van de centrale onderwerpen van de toekomst aangezien er geen belangrijker thema bestaat als de bescherming van ons milieu.

Het belang van milieubescherming is ook buiten Europa geen onbekende zaak. De volksrepubliek China heeft elektromobiliteit dermate geprioriteerd dat er vanaf 2018 een quotum voor elektrische auto’s is vastgesteld. Nu al worden de meeste elektrisch aangedreven auto’s in China verkocht. Een opmerkelijk deel van scooters en motoren is inmiddels al aangepast op elektrische aandrijving.

Sinds de naoorlogse periode is er wereldwijd geen enkel land meer geweest welke in de stedelijke verkeersinfrastructuur zo veel in de trambouw heeft geïnvesteerd als China. De economische autoriteit van China heeft in 36 grote steden de bouw van meer dan 5000 km spoorwegrails afgekondigd in een tijdsperiode van minder dan 10 jaar. De laatste keer dat zoiets werd gedaan was in Pruissen.